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戴姆勒卡车增材制造的路径和未来|戴姆勒客车 – 3D打印行业资讯网 – 3D打印行业资讯网

2015 年,戴姆勒客车启动了从主要使用增材制造 (AM) 进行原型设计到全面批量生产的关键转型。这种转变不仅改变了零部件的生产方式,还为这家汽车巨头带来了新的数字商业模式的出现。为了了解更多信息,我们采访了戴姆勒卡车增材制造能力中心负责人 Ralf Anderhofstadt |戴姆勒客车公司详细介绍了该公司采用增材制造的历程、影响其咨询部门 AMS(增材制造解决方案)创建的因素,以及其在汽车行业 3D 打印的未来计划。

从原型设计到批量生产的转变

戴姆勒卡车和巴士公司进入增材制造市场始于测试和验证 3D 打印在批量零件生产中的潜力。从原型设计到批量生产的转变需要严格的技术和质量审批流程、特殊材料开发和众多认证。

“我们从 2015 年开始在戴姆勒客车测试并确认从增材制造原型生产到批量生产的过渡。除了技术和质量审批流程、特殊材料开发和众多认证之外,我们还在接下来的几年里在 AM 认证并引进了大量备件和批量生产零件。”Anderhofstadt 解释道。

Ralf Anderhofstadt,戴姆勒卡车增材制造能力中心负责人 |戴姆勒客车。

在此期间所做的大量工作得到了回报,让戴姆勒客车认识到增材制造不仅仅是另一种生产技术。她提出了一种超越制造业的新数字商业模式,为行业之间的合作开辟了机会。这一认识促成了 AMS(增材制造解决方案)的成立,这是一个咨询部门,旨在与各行业的其他公司合作探索令人兴奋的工业 3D 打印领域。

AMS 的诞生——增材制造解决方案戴姆勒卡车

随着增材制造技术在戴姆勒卡车和客车公司的发展势头强劲,来自不同行业的众多公司向卡车和客车制造商询问如何在工业层面参与 3D 打印。认识到分享经验的潜力,戴姆勒客车成立了一个咨询部门来帮助其他企业使用增材制造技术。

Anderhofstadt 强调了 AMS 提供的全面服务:“在 AMS – 增材制造解决方案中,我们根据戴姆勒卡车的内部程序绘制了整个数字价值链。这包括各种研讨会和咨询包,从快速启动到零件筛选,以及数字化和品牌保护,一直到扎实的质量管理包和经过认证的审批流程。”

AMS – 增材制造解决方案将自己定位为一体化服务提供商。除了 Anderhofstadt 已经强调的领域之外,一个重要的产品是全面的软件即服务 (SaaS) 包,可帮助客户应对实施 3D 打印技术的复杂性。

此外,AMS 还扩展了其服务,包括数据准备和数字仓储。该服务组合使客户能够从增材制造的灵活性中受益,特别是在难以找到零件或无法找到供应商的情况下。

在供应链中断时使用增材制造

COVID-19 大流行对全球供应链产生了深远影响,导致多个行业出现延误和短缺。对于戴姆勒卡车和巴士公司来说,增材制造已被证明是解决这些问题的宝贵工具。 “在整个大流行期间直至今天,各行业继续经历许多零件缺失和供应链延误的情况。从那时起,工业 3D 打印就能够以更有意义的方式展示其优势。”Anderhofstadt 说道。除了与经过认证的增材制造服务提供商合作外,还建造了一个移动“迷你工厂”,用于分散生产 3D 打印备件。

21c0282 004 戴姆勒卡车增材制造的路径和未来|戴姆勒客车 - 3d打印行业资讯网

集装箱形式的移动打印中心在仅 36 平方米的面积内包含使用 3D 打印机生产备件所需的所有工作站。

戴姆勒卡车和巴士公司已经 3D 打印了超过 100,000 个公交车备件,并通过其数字化零件仓库对 2,500 个零件进行了数字化管理和搜索,确保可以根据需要生产关键零件,从而显着降低存储成本。和运输距离。这种能力使他们能够通过快速按需生产零件来缓解部分供应链中断,从而减少对传统供应链的依赖。

遵守行业标准和法规

实施增材制造批量生产的关键挑战之一是确保零件满足汽车行业要求的严格质量和可重复性标准。 “只有这些方面得到 100% 的保证,增材制造的批量生产才有可能,”Anderhofstadt 强调。戴姆勒客车投入了大量时间和精力来开发完善的审批和认证流程,以确保其 3D 打印零件满足所有要求。

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为了实现这一目标,AMS 提供全面的添加剂制备服务。其中包括数据生成(涉及通过扫描和重建创建 3D 模型),以及通过独家品牌和纹理功能提供产品保护。这些服务确保增材制造组件不仅符合质量标准,而且满足品牌要求。

戴姆勒卡车增材制造的未来

展望未来,戴姆勒卡车和客车计划将增材制造的使用范围扩大到更多材料和部件的系列应用。 “我们相信,戴姆勒卡车和客车系列应用的材料和部件数量在未来几年将继续大幅增加,”Anderhofstadt 表示。这种扩张是由特定材料的开发以及针对大规模生产应用的各种 3D 打印工艺的进一步批准推动的。

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戴姆勒客车及其服务品牌 Omniplus 创建了一个移动打印中心,用于使用 3D 打印分散生产备件,以便能够更快地为客车客户提供备件。

增材制造未来的另一个重要方面是它与数字孪生、虚拟仓库和数字版权管理等数字化工作的集成。例如,戴姆勒卡车的数字零件仓库提供可持续且面向未来的 3D 模型管理和备份,使公司能够优化物流和采购。这种数字化转型不仅支持更快、更灵活地响应需求,而且还通过降低存储成本和运输距离,为可持续发展做出了重大贡献。

戴姆勒卡车和巴士公司从使用增材制造原型设计到推出自己的 AMS 服务,凸显了增材制造在汽车行业的变革潜力。通过采用增材制造,戴姆勒卡车不仅扩大了生产能力,还开辟了新的数字业务模式和跨行业的协作机会。随着技术不断发展,戴姆勒卡车准备保持在增材制造革命的前沿,推动汽车行业的创新和可持续发展。

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