底特律汽车巨头的投资部门 GM Ventures 已向 Forge Nano 投资 1000 万美元,Forge Nano 是一家原子层沉积 (ALD) 设备的原始设备制造商 (OEM),该设备用于电动汽车的增材制造 (AM) 等领域。车辆电池。 Forge Nano 此前于 2023 年 6 月完成了 5000 万美元的 C 轮融资。
Forge Nano 的 Atomic Armor ALD 系统使用纳米级涂层来优化由多种材料(包括石墨、硅和镍合金)制成的电池的性能。除了电池之外,该公司的技术还可应用于多种其他行业,包括磁性产品、半导体甚至制药。
ALD 工艺流程图。根据 Forge Nano 的说法,“……由前体引起的化学反应留下了一个原子厚的涂层。重复这个过程可以让你在几乎任何表面上创建多个图层。”
这至少是通用汽车近几个月来对开发电动汽车电池增材制造技术的初创公司进行的第二笔投资。 2024 年 7 月,该公司领投了 Addionics 3900 万美元的 B 轮融资,Addionics 是一家以色列-英国公司,生产电动汽车电池的 3D 感受器。
GM Ventures 董事总经理 Anirvan Coomer 在一份新闻稿中表示:“GM Ventures 的核心目标是将颠覆性技术引入通用汽车生态系统,以改进产品和流程。 Forge Nano 的原子装甲技术有可能大规模改变我们的电池材料的游戏规则。他们已经展示了扩展阴极功能的能力,阴极是电池中最昂贵的组件。这可以为客户和企业带来好处。”
Forge Nano 首席执行官 Paul Lichty 表示:“Forge Nano 的使命是为更美好的世界创造更好的材料。通用汽车的投资将使我们能够进一步提高电池材料的性能和耐用性,并扩大我们在半导体制造等其他领域的业务。我们期待与通用汽车密切合作,提高未来电动汽车的电池性能。”
尽管当前市场波动,但汽车制造商和美国联邦政府仍在继续投资建设西方电动汽车供应链,因此对电动汽车电池制造中增材制造应用的兴趣日益浓厚,值得关注。值得注意的是,就在Forge Nano宣布获得GM Ventures投资的同一天,通用汽车还宣布将投资超过6亿美元与加拿大矿业公司Lithium Americas Corp.成立合资公司,其中通用汽车投资超过3亿美元。 2023 年。
精炼所有这些原材料——更不用说电动汽车所需的所有其他汽车零部件——将需要在制造设备和劳动力发展方面进行相应的投资,我认为增材制造是获得该投资的很大一部分的良好候选人。电动汽车所需的生产规模更小,生产计划更灵活,这意味着增材制造可能比内燃机汽车更适合电动汽车。
此外,西方的电动汽车供应链或多或少仍是从头开始,这意味着增材制造可以构建到流程的核心,而不是嫁接到现有的、根深蒂固的做事方式上。战略层面的增材制造利益相关者不仅应将电动汽车市场视为一个重要机遇,而且应视为增材制造公司应作为合作伙伴的行业的潜在模型。
图片由 Forge Nano 提供。
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