DyeMansion推出首款聚合物后处理解决方案； 3D Systems与铝粉制造商合作开启金属打印新时代 – 3D打印行业资讯网

在上周的 formnext 2024 展会上，DyeMansion 推出了三款颠覆后处理工作流程的新解决方案。该公司以“It Just WorX”为口号，展示了 Powershot UV 颜色系列 Automotive ColorsX。

在DyeMansion看来，“It Just WorX”不仅是DyeMansion的口号，更是一种承诺。我们希望通过提供实用、适应性强且对环境负责的解决方案，为后处理行业树立标杆。

formnext 2024 展会期间 DyeMansion 展位

“三件套”产品实现工艺创新

Powershot 此前，Powershot系列被业界广泛认可为自动工件清洗和堆焊的行业标准。现在，Powershot X 在该系列的成功基础上，将灵活性提升到了新的水平。

这个更新的系统可以以三种不同的模式运行：清洁、熔覆或清洁和熔覆相结合的过程。由于 Powershot X 能够在这些模式之间无缝切换，因此它可以适应生产需求，使用户能够轻松扩展操作。这种设计还降低了成本，帮助制造商快速实现物有所值。

强力射击X

DyeMansion 还推出了 DM60 储水器的升级版，该储水器专为高效黑化 3D 打印零件而设计，使其成为后处理工作流程中的关键工具。新版本包括内置传感器，可精确管理用水量，允许相同的黑色染色水重复使用多达 12 次。这不仅减少了浪费，还利用了先前循环的废热，将染色成本降低了 50% 以上，并将加工时间缩短了 30%。通过将节省成本与环保操作相结合，DM60 水箱可帮助制造商在不牺牲性能的情况下实现可持续发展目标。

DM60水箱

最后，DyeMansion 还扩展了其耐用高性能染料 Automotive ColorsX 系列，适用于需要高性能和耐用性的行业，特别是汽车制造商。该公司声称，新一代产品系列具有卓越的抗紫外线和耐热性，使其成为汽车内饰部件和暴露于极端条件下的其他应用的理想选择。 Automotive ColorsX具有色彩持久稳定的特点，符合严格的行业标准。此外，该公司还提供定制颜色选项，使制造商能够更加灵活地满足不同用户的功能和审美需求。

汽车颜色X

除DyeMansion外，展会上还有多家企业展示了后处理领域的新产品。其中包括用于大规模金属去毛刺的 SFM-AT1500-S (Solukon)、用于安全处理较重零件的 Eneskapostprocess 5.0 (Joke Technology) 以及用于陶瓷和陶瓷热处理的 LH.DB 炉系列 (Nabertherm)。金属零件。其他亮点包括用于聚合物部件染色的 MiniColor 系统 (Thies)、用于去除支撑物的干冰喷射系统 (AMbitious) 以及用于支撑材料的溶解站 (Xioneer)。

虽然这些解决方案在特定材料或制造工艺阶段取得了进展，但 DyeMansion 的新产品因其对聚合物零件精加工和着色的独特关注而脱颖而出。凭借 Powershot X 和升级版 DM60 水箱等创新产品，DyeMansion 希望满足打印到产品工作流程中更广泛的需求。该公司预计新发布的产品不仅能满足当前的市场需求，还能预见3D打印的未来。

金属印刷的新时代

3D Systems在本次展会上与铝粉制造商Equispheres签署了供应商协议。此次合作确保 Equispheres 的先进铝粉现已正式与 3D Systems 的 DMP Flex 350 和 DMP Factory 350 打印机兼容。这些粉末在加拿大渥太华制造，被业界认为是高精度和可重复性的最佳选择。

Equispheres独特的铝合金粉末颗粒放大至100μm

在测试过程中，Equispheres 的粉末与 3D Systems 打印机结合使用，生产率提高了 50%，在 60 µm 层厚度下实现了 49.7cc/小时的构建速率。其结果是零件的平均密度为 99.8%，几乎与传统制造的金属零件一样致密和坚固。这被认为是汽车和航空航天等行业的里程碑。在这些行业中，结构完整性、准确性和可重复性是满足严格的性能和安全标准的关键。

Equispheres 产品和战略副总裁 Evan Butler-Jones 表示：我们的材料打印速度明显快于传统铝粉，大大减少了零件生产时间和单位成本。将 3D Systems 的应用专业知识与 DMP Flex 350 和 DMP Factory 350 打印机相结合，客户有望突破以前在速度和可重复性方面的限制。除了提高生产效率之外，这种合作关系还确保了北美供应链的安全，并满足需要可靠金属粉末的行业的需求。

驶入快车道推动创新

在聚合物方面，Sauber Racing 收购了 3D Systems 的 SLA 750 Dual 和 PSLA 270 打印机，以增强其制造工作流程。作为 Stake F1 车队背后的工程力量，索伯依靠先进的制造技术来生产风洞测试所需的复杂部件。这些设备将显着增强和改善车辆的空气动力学能力，这是保持一级方程式赛车竞争力的重要因素。

索伯一级方程式车队展示其 C44 赛车的新外观

奥迪收购索伯车队多数股权后，索伯车队将于2026年正式成为奥迪一级方程式工厂车队。这一转变标志着索伯作为奥迪专属一级方程式车队的新篇章，受益于奥迪广泛的技术专长和资金支持。

这项创新的核心是 3D Systems 的 SLA 750 Dual 和 PSLA 270 打印机，它们在制造关键组件方面提供无与伦比的性能。 SLA 750 Dual 采用双激光配置，可实现更高的打印速度和精度。同时，紧凑且多功能的 PSLA 270 也是一级方程式赛车队采用的首款同类产品。新设备将使索伯每周能够生产 1,000 多个高度复杂的零件。

3D 系统 SLA 750

索伯车队机械和3D打印生产总监 Marco Gehrig 表示：作为一支赛车队，索伯车队受到胜利的渴望驱动，我们希望使用最新、最具创新性的技术。在 SLA 750 上进行的基准测试结果表明，与当前使用的机器相比，该机器生产的零件具有更好的表面质量，并且需要更少的后处理。

团队期待使用行业领先的SLA技术来提高风洞零件的生产速度、质量和灵活性，并加快我们的跟踪速度。此次合作还建立在 3D Systems 与索伯之间长达数十年的合作关系之上，凸显了3D打印技术在赛车运动中的关键作用。