Press ESC to close

3D打印行业资讯网3D打印行业资讯网

NASA 的 Artemis II 火箭推出 3D 打印部件 – 3D打印行业资讯网

随着阿耳忒弥斯二号太空发射系统 (SLS) 火箭核心级的释放,美国宇航局 (NASA) 距离月球更近了。 作为 NASA 阿尔忒弥斯计划的一部分,该火箭旨在搭载宇航员绕月飞行并返回,首次载人飞行计划于 2024 年末进行。

2024年7月16日,核心级从美国宇航局位于新奥尔良的米丘德组装设施运至佛罗里达州肯尼迪航天中心,在那里进行最后的发射准备。 此举是美国宇航局首次载人登月任务的重要一步,为包括旨在将宇航员登陆月球表面的阿耳忒弥斯三号在内的未来任务铺平了道路。

第一个核心级已经出厂,它将帮助美国宇航局 SLS 火箭执行阿耳忒弥斯二号任务进行首次载人飞行。 图片由 NASA/Sam Lott 提供。

212 英尺高的 SLS 核心级结构庞大,配有两个大型油箱和四个 RS-25 发动机。 这些发动机将提供推力,推动阿耳忒弥斯二号任务的猎户座飞船载着宇航员飞向月球。 该核心级将产生超过 200 万磅的推力,在发射和飞行过程中运行时间仅超过 8 分钟。 完成任务后,核心级将被抛弃并落回地球,并在返回时燃烧。

Artemis II 任务的关键方面之一是在 SLS 火箭中使用 3D 打印零件,尤其是 RS-25 发动机。 Aerojet Rocketdyne 是 NASA 的主要合作伙伴,现在是 L3Harris Technologies 的一部分,它使用 3D 打印来制造各种发动机零件,包括大型 pogo 电池组件。 该组件有助于减少影响火箭稳定性和性能的发动机振动,并取代了 20 多个零件和 100 多个焊缝,使生产更快、更容易。 其他 3D 打印组件,例如阀门和重新设计的执行器,已集成到这些电机中,以提高性能并降低成本。

在 RS-25 发动机中使用 3D 打印是向前迈出的一大步。 这使得发动机更轻、更高效、生产力更高。 这些发动机包含过去航天飞机任务中的零件,现在配备了新的控制器和现代组件,以满足 SLS 火箭更高的性能要求。

Aerojet Rocketdyne 在 NASA 斯坦尼斯完成了 12 次火灾测试的初始 RS-25 认证活动。 图片由 Aerojet Rocketdyne 通过 Twitter 提供。

阿耳忒弥斯 II 任务中使用的 RS-25 发动机混合了航天飞机计划中的再制造发动机和带有现代零件的新组装发动机。 阿耳忒弥斯二号的所有四个发动机都包含在过去的航天飞机任务中使用过的零件。 2047 号发动机执行了最后一次航天飞机任务 (STS-135),2059 号发动机执行了倒数第二次航天飞机飞行 (STS-134)。 2062 和 2063 发动机虽然从未在太空中飞行过,但却是由为航天飞机计划制造的组件制造的,但针对阿尔忒弥斯进行了更新。

从 Artemis V 开始,NASA 将使用采用先进制造技术(包括 3D 打印)设计的全新 RS-25 发动机,以提高燃油效率并提高性能。

Screenshot 2024 07 26 at 17 50 05 nasa ships moon rocket stage ahead of first crewed artemis flight nasa 的 artemis ii 火箭推出 3d 打印部件 - 3d打印行业资讯网

NASA SLS 火箭首次载人飞行的核心级将于 2024 年 7 月 16 日飞往飞马座。 图片由 NASA/Eric Bordelon 和 Michael DeMoecker 提供。

尽管取得了重大进展,SLS 核心级的开发仍遇到了许多问题和延误。 组件设计和集成方面的技术问题、预算超支以及工期反复延误都影响了该项目。 测试期间的问题(例如 Green Run 测试系列中发现的问题)也是导致失败的原因。 这些困难导致阿耳忒弥斯计划严重延误,从而推迟了载人登月任务的时间表。

尽管困难重重,发射最终还是进行了,恰逢阿波罗 11 号发射 55 周年。这一事件意义重大,因为这是阿波罗计划以来首次将完全组装好的登月火箭用于载人任务已从美国宇航局米丘德起飞。

Screenshot 2024 07 26 at 17 50 21 nasa ships moon rocket stage ahead of first crewed artemis flight nasa 的 artemis ii 火箭推出 3d 打印部件 - 3d打印行业资讯网

2024 年 7 月 16 日,美国宇航局宇航员里德·怀斯曼和加拿大航天局宇航员杰里米·汉森观看运输队将美国宇航局 SLS 火箭的核心级运送到太空海岸。 图片由 NASA/Sam Lott 提供。

一旦到达肯尼迪航天中心,SLS 核心级将在车辆装配大楼接收额外的零件。 工程师将把它连接到两个固体火箭助推器上,这些助推器是帮助将 SLS 升离地面的大型火箭。 他们还将添加其他部件,包括连接火箭不同部分的适配器以及提供额外推进力以将火箭推进太空的中间低温推进级。

SLS核心级的部署是NASA、波音公司和Aerojet Rocketdyne公司的共同努力,以及全美1100多家公司的贡献。 该机构表示,这种合作对于阿耳忒弥斯任务的成功至关重要。

肯尼迪航天中心的 SLS 项目经理 John Honeycutt 表示:“阿耳忒弥斯 II 的 SLS 核心级向肯尼迪航天中心交付标志着从生产到发射准备的过渡,团队将继续在未来 SLS 火箭所有主要部件的硬件方面取得进展。”美国宇航局阿拉巴马州亨茨维尔的马歇尔太空飞行中心。 “阿耳忒弥斯一号的成功激励着我们,并致力于实现阿耳忒弥斯的首次载人飞行。”

Screenshot 2024 07 26 at 17 50 13 nasa ships moon rocket stage ahead of first crewed artemis flight nasa 的 artemis ii 火箭推出 3d 打印部件 - 3d打印行业资讯网

NASA 宇航员里德·怀斯曼 (Reed Wiseman) 和 CSA 宇航员杰里米·汉森 (Jeremy Hansen) 观看两架 F-15 进行军事飞越,NASA 的阿耳忒弥斯 II 号 SLS 火箭从新奥尔良设施推出。 图片由 NASA/Brandon Hancock 提供。

阿耳忒弥斯二号旨在将宇航员送上月球,为未来将第一位女性、第一位有色人种和国际宇航员伙伴送上月球表面的任务铺平道路。 SLS 火箭与猎户座航天器和支持地面系统一起,构成了 NASA 深空探索工作的支柱,并为 3D 打印的进步提供了重要的画布,展示了该技术如何改善太空旅行。

发表回复