用于打印船内饰等的新型 WASP Pellet 3D 打印机 – 3D打印行业资讯网

WASP 不断创新并生产一系列机器，包括大型聚合物和地质聚合物 Delta 打印机、陶瓷生产线、家用打印机，以及现在能够以 45° 角进行打印的大型熔融颗粒制造 (FGF) 系统。 POWER WASP 45 HDP 是该公司高清晰度颗粒 (HDP) 系列的一部分。该公司表示，通过以 45° 角打印，打印机可以用更少的支撑打印出更大的零件。据报道，这种设计可以减少收缩并增加零件强度。此外，该公司表示，它可以使用攻丝来创建比其他系统允许的更复杂的内部几何形状。该打印机的封闭工作室允许生产尺寸达两米的零件，从而最大限度地减少翘曲并提高可重复性。

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家具、艺术、设计和船舶市场是 WASP 使用这款打印机的主要目标。该系统已使用 ASA、PP、PLA、PETG 和 ABS 等材料进行了测试。法拉帝游艇 (Ferretti Yachts) 是最早采用这项技术的公司之一，该品牌专门生产长度为 15 至 30 米的飞桥机动游艇。法拉帝现为中国汽车公司潍柴旗下，还控制着著名的丽娃品牌、创新的沃利品牌和美国潘星品牌。 Ferretti 是第一个购买 POWER WASP 45 HDP 的客户，供应商 ColorYacht 此后购买了三款型号。

除了生产定制零件外，该公司还使用打印机生产内饰组件。这些3D打印部件不是中间产品，而是经过打磨、填充和喷漆，标志着3D打印渗透到游艇行业最终用途部件的罕见公众认可。众所周知，游艇内饰使用各种 3D 打印组件，从定制超级游艇到制造相对实惠的帆船的小公司。 3D 打印使得一次性或小批量生产轻质零件成为可能，为整个行业提供了巨大的价值。

WASP 45 HDP 的工作体积为 1100 x 2000 x 500 mm，配备直径为 3 mm 的喷嘴。层分辨率从 0.5 毫米到 3 毫米不等，打印速度高达每秒 100 毫米。加热端温度可达350°C，工作腔可加热至150°C。此功能使打印机适合加工聚酰胺、PPA 和类似材料，以及各种应用中常用的填充 PP 和 ABS 化合物。

中大幅面 3D 打印以其多功能性和潜力继续给人留下深刻印象。船舶行业已经熟悉 3D 打印的巨大潜力，尤其是船体，这是一个经常争论的话题。然而，同样值得注意的是船舶内部等辅助领域的潜力。这些零件通常是独一无二的，并且生产量总是很小，需要大量的体力劳动。游艇、游船、游轮和其他船舶制造商高度重视节省劳动力。

美国面向消费者的划船市场是一个价值 70 亿美元的行业，11% 的家庭拥有一艘休闲船，该行业可能支持 500 万个就业岗位。虽然 3D 打印有望用于制造外壳，但其应用也扩展到内部组件。可以高效生产杯架、树脂零件、座椅靠背、外壳和支架等产品。此外，3D 打印特别适合需要打磨、喷漆和涂层的零件，在这些零件中可见层和美观性不太重要。

使用颗粒的大型系统成本更低，因此得到更广泛的采用。 WASP 的加热室和 45 度打印角度的创新允许生产具有可重复质量和良好表面光洁度的大型矩形零件。这样的行业解决方案应该会变得更加普遍，进一步促进3D打印与专业行业的融合。