Deutsche Bahn和Beyond的3D -Toy -3D打印行业资讯网 – 3D打印行业资讯网

Deutsche Bahn（DB）是一家铁路公司，有30,000公里的路线，5000个车站和400多辆高速火车。此外，还有更多的货运和当地火车。总体而言，流动性，但在公共交通工具方面甚至更多是时间和成本。

车辆和基础设施的备件应按时进行维护和建筑工地，以使铁路运营可靠并且对客户满意。自2015年以来，3D -Tobate在欧洲最大的铁路公司DB中发挥了重要作用。该技术有助于快速维护火车，节省资源并降低成本。

这一切始于十年前，挂在市场上不再可用的外套上。同时，使用12种不同的AM技术在数据库中打印了15万多个具有700种各种应用的零件。

最初，主要关注铁路运营添加剂生产的技术能力的研究。一年后，由200,000名员工负责公司公司的所有AM活动的3D打印集团的项目通过工厂发布了公路展览。确定了大量备件，从支架和操作元素到代表盲文的标志不等。即使车站的长凳也是从水泥上典型上印刷的。

目的是将正确的应用程序与理想的技术和供应商相匹配，以满足需求。同时，制作了许多对移动性和安全性至关重要的组件。当然，认证和严格的陈述声明在这里也起着非常重要的作用。最后，印刷细节应与普通制造零件一样安全。

不幸的是，添加剂生产的全部潜力尚未使用，因为数据库必须确保在更换它们时尽可能多地的形式，合规性和功能，因此不会丢失认证。这使得策略发生的变化发生在两年前。现在，在购买新火车的招标中，不仅要用于德国铁路，而且还需要其他欧洲铁路，需要3D打印细节。运营商和行业同意，所有零件中有10％已经可以在今天印刷3D。增加这种潜力是宣告目标。为此，还有一个切实的经济原因：目前存储了备件可以连接大量资源和资本。

在其他铁路运营商与铁路行业之间的密切合作中，将在未来几年内对利用这种潜力的主要关注。 OEM主要制造商的任务是激励供应商市场投资于AM。最稳定的方法是将规范整合到公共招标中。仅在今天，德意志巴恩（Deutsche Bahn）每年才能为车辆提供价值12亿欧元的备用零件，而没有基础设施。如果可以打印10％，那将是超过1亿欧元的潜力。

各种技术和软件应用程序在将物理仓库变成数字方面起着重要作用。快速铸造变得越来越重要，因为它使您可以轻松有效地生产大型金属组件。

这种潜力可以转移到其他铁路或公共交通公司。然而，我们不仅谈论相关资本，而且谈论可持续性的杰出方面。应该少制造，运输，因此使用原材料。当然，这也节省了大量排放。

逻辑不仅受公共交通的限制，而且还适用于所有与长期使用的高投资合作的公司。这意味着机器制造商，施工机制的制造商也可以从添加剂生产中受益。

九年前，DB启动了一个网络，以互相启发并促进各家公司之间的交流。 MGA是用户交换，根据应用程序，技术，材料，软件以及与AM价值链相关的所有内容，专注于用户。在网络上组织了六家欧洲铁路公司，交换信息，从而导致该行业进入AM。近150家成员公司的网络不仅限于乘客运输，但近年来已经大大发展。如今

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