
伪造项目是海洋设备专家,在处理效率方面引起了波浪,因为他欢迎他的第一台五轴CNC CNC机器
几个世纪以来,英格兰南部海岸线一直是可导航冒险开始的地方。当涉及到公海的船只时,它也是丰富的经验。
根据南安普敦的郊区,伪造项目是设计和咨询服务的末端供应商,该项目与赛车和超级切尔莱特的设计师和建筑商一起使用,用于生产用于处理帆和线条的各种甲板设备。
伪造项目由Tobias Hochreutener于2014年创立,此后从很小的家庭办公室运营转变为高科技生产设施。该公司汽车的令人印象深刻的中央部分是其Set-Matsuuu MAM72-152V的新补充,这是一种巨大的高速,五轴垂直加工,用于生产,具有可变零件/可变维护和扩展的无人操作。
Matsuura MAM72-52V的标准功能包括130个基于杂志的工具,该工具具有330工具,扩展生产的塔系统和芯片拆卸系统。
“在投资新的Matsuura五轴机器之前,我们依靠三个轴向处理中心和Y轴,” CNC程序员,伪造项目机械车间的负责人Jan Foss解释说。
“我们可以制定复杂的细节,但这需要在极端情况下进行九个或十个设置。由于我们将大部分零件少量地付诸实践,因此设置花费了很多时间。”
五个轴向松露保证伪造项目可以在一个环境中完成几乎所有组件,从而节省了大量时间和成本。
福斯说:“就困难而言,松村是另一个层次。” “我认为,很明显,由于成本如此之高(设备的一部分),我们需要进行验证的软件,以便在处理过程中充满信心。”
Matsuura MAM72-52V是该公司工厂地板的新到达
现在,几乎所有设备解决方案的组件现在都可以内置在一个设置中
复杂性导航
复杂的细节是设备项目课程的常态。处理线或帆的组件不能具有尖锐的角落,但也必须与游艇所有者的高期望相对应。美学外观至关重要。该公司的一部分有许多半径,圆形的边缘,弯曲和自由表面 – 因此,其设计师应该使用3D解释的工具非常方便。
每个部分都使用Autodesk Fusion编程为Matsuura。然后,对于伪造项目,使用Vericut准备用于处理的零件,包括优化和测试多轴处理,机器建模和自动文凭功能。
Fusion级联邮政 – 处理器与Vericut集成了生产数据的传输,该功能使用户可以在Vericut中建模和优化NC,并继续在Fusion领域工作。
“ Fusion提供了模拟,但这是初步支持的过程,其所需的是Vericut的两倍。此外,尽管Fusion会庆祝潜在的冲突,但别无选择。例如,如果工具或主轴距桌子5毫米,他不会发出警告。”福斯说。 “相反,如果我们进入我安装的内容,Vericut将通知我。随后我可以随着信心的增长而改善差距。”
福斯强调,他的团队更多地是关于处理和安全的“法律”,并且不会在周期中每秒节省。 “马苏拉在环境中获得了巨大的积蓄,所以现在我们只想保持安全并避免消除昂贵的空白。在这方面的vericut-gromic援助”。
详细信息是在Autodesk Fusion中设计的,并准备在Vericut生产
线条和帆的处理需要提供圆形边缘和曲线的结构
避免了问题
不应低估避免与昂贵机器相关的冲突的成本。硬件的维修(例如旋转)非常昂贵,就像机器的停机时间一样。此外,伪造项目之类的公司将被迫为其他机器创建新的程序,以预期维修。福斯说:“当Vericut拯救了一天时,我们已经发生了一个事件。” “我们面临Matsuuura Post -Processor的孤立问题,在准备归宿以重新定位桌子后,他无法提高工作坐标。相反,他使用了机器的坐标,这意味着他会尝试处理自己!”他解释说。
Verikut在这种情况下警告FOSS,使他能够纠正问题,节省了大量时间,并避免了潜在的危险情况。
“凭借如此大,快速,五轴的机器,例如我们的Matsuura,Vericut是一项保险单。此外,由于它有可能改变托盘,我们经常让汽车在一夜之间工作。”福斯说。
借助CNC的建模,操纵项目现在拥有一个用于自己的开发和生产的安全网络,该网络使公司能够继续在行业中引起轰动,这不断需要无可挑剔的产品才能冒险。
本文首先出现在《杂志开发》中
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