应对反光镀铬轮辋的测量挑战 – 3D打印行业资讯网

在汽车制造中，许多优质车身部件都镀铬或涂有闪亮的表面涂层。这种光泽对光学质量控制提出了技术挑战，因为闪亮的部件很难准确测量。为了获得清晰可用的测量结果，必须在测量扫描之前对这些表面进行预处理，例如，在闪亮的部件上喷洒消光剂。这个过程快速而简单。

轮辋边缘反光且有深凹陷

ASEUB蓝色消光剂喷涂在边缘

挥发性消光剂可促进和加速预处理和后处理

使用 AESUB 的挥发性消光剂，零件可以直接喷涂在测量机上，而无需运输零件所浪费的时间。最省时的步骤是“升华”过程，即涂层的独立蒸发。消光剂产生的哑光层在几个小时后完全消失，这不仅可以保护高质量的测量设备，还可以节省清洁时间。

一个物体面临两项测量挑战：带有深凹痕的闪亮轮辋

抛光或镀铬的汽车轮辋对测量技术人员来说是双重挑战，因为它们的高光泽、反光表面和深凹痕很难被光学扫描仪检测到。

仅一小时后，涂层就开始蒸发。

为了去除光泽并实现高对比度，可以在轮辋上均匀喷涂消光剂，产生约5至12微米的均匀涂层。消光剂不会损坏灵敏的扫描设备，但可实现高对比度和精确的表面和压痕结果。为了去除轮辋的光泽，可以使用AESUB蓝色消光剂。轮辋喷涂约一小时后，消光涂层才会升华。几个小时后，这层涂层完全消失，而测量部件和环境仍然干净，就像喷涂前一样。AESUB消光剂具有很高的材料兼容性，不会影响铬等材料的质量。具体来说，在加工具有复杂几何形状和深压痕的零件时，使用消光剂可以节省大量时间。因为标准喷涂的钝化层牢固地粘附在表面上，所以仅对于汽车轮辋这样的零件，去除这层钝化层就需要一到两个小时。

可蒸发的 AESUB 消光剂不含二氧化钛或其他颜料。当您触摸喷涂的涂层时，感觉干燥。这种哑光组合物易于处理，无法用手擦掉，因此触摸它不会产生不良后果。

来源：AESUB

来源：Jung-国际汽车设计与制造

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